(2)二衬台车必须在隧道进口场，双连拱隧道和小净距隧道必须有两台二衬台车，以保证左右线开挖、二衬合理间距和结构安全。若加宽段在ⅳ、ⅴ类围岩段，门体应配备加宽段整体衬砌台车，以保证加宽段二衬及时施作。
(3)台车整体模板由面板、支撑框架、铰缝、工作窗等组成。当衬砌断面较大、荷载较大时，支撑框架应做成桁架结构，尽量减少板缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗浮能力，能安全地承受已浇混凝土的重力和侧压力以及施工过程中可能产生的各种荷载。模板不凹凸，支架不偏移不扭曲，可多次重复使用不变形。
(4)台车模板支撑桁架门下净空应满足前方隧道衬砌施工大型设备的要求；每个桁架平台的高度应满足混凝土施工的要求，有利于工人进行管道安装、混凝土捣固等施工作业。必须有上下梯子。
在小车上爬梯子上下；在小车上爬梯子上下
(5)为保证衬砌的净空，考虑到预留沉降变形，模板外径应适当扩大。
(6)双车道双线小车的面板钢板厚度不小于10毫米；；三车道隧道二衬台车的面板钢板厚度不小于12毫米；；四车道二衬台车必须请相关专家研究评审后计算定制。为了减少二衬模板之间的印痕，外弧形模板每块钢板的宽度应为2m，但不得小于1.5m，板与板之间的接缝应搭接或焊接，并按齿打磨。为保证双车道小车的刚度和强度，双车道小车每延米重量不小于6.8吨，三车道小车每延米重量不小于8.5吨。
(7)操作窗口应设置在3m、5.3m和拱顶处。操作窗之间的距离垂直不大于3m，水平不大于2.5m。窗户尺寸50cm×50cm，要整齐。操作窗周边应加强加固，防止周边变形，门窗应平整、严密、不漏浆。
(8)二衬台车长度应根据隧道平面曲线半径和纵坡合理选择。长度为10 ~ 12m，曲线半径小于1200m的小车长度不宜大于9m。
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